Till vänster är bärarmarna till bakaxeln efter första strykningen. Överst ligger de övre bärarmarna och de nedesta på bild med vinklat fäste är de nedre bärarmarna. På bilden är länkhuvudena monterade det är SKF's "SAKB" ledlager. Till höger är tre delar av styrstången som härstammar från Daihatsu Charade... Numera  med färg på...

Undre och övre bärarmarna till framvagnen fick naturligtvis också lite svart färg samtidigt som allt annat skulle strykas..

Här är själva rörhögen!

Det tog inte mindre än 13 hela timmar att stryka chassit med ett lager färg!!!

 Det var absolut det tråkigaste jobbet hittills. Man fattar inte hur många kvadratmeter yta det är på dom där små rören. Och det gör ju inte saken bättre att dom sitter som ett spindelnät runt omkring en när man ska försöka kleta på färgen.

 Sammanfattningsvis kan dock sägas att jag gick vinnande ur kladdet med iallafall något mindre färg på mej än vad chassit fick..

Här är ett par bilder som visar hur tankens placering är. Den ligger uppepå två profiler bakom bakaxeln . Den passade perfekt eftersom SAAB V4 har en insvängning till reservhjulsbaljan i  tanken som numera ger extra plats till diff huset på bakaxeln.

Här är fyra bilder på det färdigmålade chassit inan ihopmonteringen började..... På almanackan läser vi 3/3-03........ en månad och en dag efter första byggbesiktningen.

Jag började med att montera lite delar som inte väger så mycket, för om två dagar kommer det en sändning med 70 kg. aluminiumplåt. Då ska jag sätta dit golvet under sittbrunnen  först och då måste jag ju vända chassit upp & ner.

Här på bilden nedan så har jag börjat med att passa in tanken på sina "armar" som den vilar på... Spekulerade lite om hur fästbanden till den ska placeras och bestämde  mej för att sova på saken......

- 20:00 och första monteringskvällen till ända....