Dax att rulla ut bygget lite i solen och sopa ur garaget.... Jag passade då på att ta lite bilder i solen.

PÅSK 2004

Kabelstammarna som går till kopplingsdosan framme bakom kylaren.

Här syns den väl tilltagna markfrigången. Oljetempgivaren syns med där den sitter  i tråget horisontellt snett bakifrån.

Högtryckspumpen  och bränslefilter....

Kabelhärvor och relän bakom panelen.......

Jag ska reda till det och lägga kablarna i höljen  när jag sett att allt fungerar. Det ser värre ut på bild än det är i värkligheten  faktiskt.

Spjäll läges givaren kommer från Volvo 850 (Bosch 0 280 122 001) Den passar inte direkt på originalfästet utan jag gjorde en adapterplatta i aluminium och satte i mellan.

Alla instrument och knappar och lampor är på plats nu förutom shiftlight och oljetryckslampa i storformat. En liten sitter dock i mitten under mätarna i sällskap med blinkers indikering,  laddlampa och helljus indikering.

Det blev ganska diskreta fästen som slank ut mellan chassit och noskonen. Stadiga som katten i och med materialtjockleken och de tre genomgående bultarna i ramen. Det som inte blev riktigt som tänkt var att lyktans fästbult på konsollens undersida kom lite onödigt nära övre bärarmen. Det är inte så nära att jag kan tänka mej att det skulle ta i, men det blev ändå lite närmre än  jag räknat med från början.

Innan när jag satt och funderade på placeringen så tog jag ett papper och lånade farsans "navigerings bestick" . Jag ritade ut var tionde grad från längdlinjen i sidled för att bilda en jätte-gradskiva.

Den hade jag sedan till hjälp för att avgöra synfältet och få en placering som följde alla lagar på synvinklar mm som finns i SFRO's bok.

 Resultatet blev enligt mina åsikter bra, vi får se om SBP håller med.