Bilbygget del 31


		Smidandet av framskärmsfästen fortsätter, men den uppmärksamma ser att huven ligger på numera dock i färdigbockat skick.


	Det återstår att se om motorn kan hålla sej tillräckligt sval utan hjälar i huven. Jag hoppas det för jag tycker det skulle vara bra om jag kunde få behålla den så clean i linjerna som den är nu utan....


		Lite blandade bilder tagna från olika vinklar.... Själv tycker jag även att luftutsläppen på sidorna gör sej bättre nu när huven kom på och de inte blev så markanta längre som de var innan... Förut så var dom ganska dominanta i linjerna längs med bilens sidor, men nu blev dom lite mer diskreta...

Såhär blev framskärmsfästet till vänster sida.

Det får väl räknas som första versionen i raden eftersom fästena väldigt ofta vibrerar sönder.

Att få fästena till framskärmarna att hålla är en av de svåraste uppgifterna i hela bilbygget faktiskt....

Detta blir mitt första försök. En liten förstärkning till kommer det nog att svetsas dit innan de målas.

Skärmfäste monterat i hjulspindeln..

Sedan är det dax att borra hål i skärmarna......

Motorhuvens invikning i närbild....

Huven bockades till ett U med profilröret i aluminium innuti.

Först gjordes en 90graders vinkel i bockmaskin. Sedan klistrades profilröret inuti den vinkeln på båda ytorna och popnitades underifrån. Sist så bockade jag upp innerkanten.

Cellgummilisten som sitter på underkanten ska inte vara kvar sedan för den är för tjock. Jag trodde att huvfjädrarna på sidorna skulle orka att komprimera den men det gör dom inte. Så det får bli en antingen mjukare eller tunnare list...... Eftersom listen inte komprimeras så tenderar huven bli lite för "bred" i överkant. och det ser inte så kul ut på nära håll.




		Här är lite blandade bilder tagna 040926 utanför garaget efter att jag just monterat framskärmarna. Fantastiskt väder och varmt ute trots att det är sent i september. Väldigt motiverande att köra en runda med bygget garanterar jag...

Okej !

Här har jag tagit plats i bilen och har just kontrollerat att allting funkar som det ska...

Jag kan inte riktigt redogöra för hur kontrollen gick till här via text, för det är ett oehört komplext förfarande. Men faktum är att det verkar som om att det skulle gå att köra med bilen .........hmmmm....

Det är ju olagligt att köra på allmän väg med bilen än så länge så det är ju inget som jag ägnar mej åt naturligtvis, om det nu (gud förbjude) var någon som trodde det menar jag......

Nähädu, sånt ägnar jag mej inte åt förrän efter besiktningen minsann.....

Fixade också dit sidoblinkers på scuttlen.

De kommer från Opel Astra och är diskreta och snygga...

Bågen har fått färg....

Jag fick reda på ett ställe där de lackade svart pulverlack med struktur.....

Kanonfräckt resultat enligt min åsikt....

Precis lagom matt frostad yta, tack Johan för tipset och hjälpen !!

Nu har jag varit i Kalmar och fått hjälp av Björn Svensson (presenterad på sidan om byggets bakgrund) att ställa in framvagnen med riktiga verktyg på hans jobb:

"Uffes bil och maskin"!

Framvagnen ställdes med följande värden:

camber 0,8 grader

caster 8,3 grader

toe-in 0,75 mm /sida = 1,5mm totalt

När jag ändå var där och hade tillgång till alla grejor så justerades även avgasvärden och strålkastarinställningen. När bilen stog på lyft så kollades ju även pinjongvinkeln smidigt underifrån, så jag var under med vinkelgivare och kikade.....

Avgasvärdena ska väl förhoppningsvis duga åt den gnälligaste besiktningsman både på tomgång och förhöjt varv (2500rpm ca.)

De tvar ju skönt att se avgasvärdena och få bekräftat att katalysatorn funkar trots att den blivit ganska rejält dränkt i bensin vid ett par tillfällen.

Tändningen kollades så att den stod kvar på de 17 grader jag satte den en gång för ett par månader sedan. Bränslemappen sänktes litegrand på området runt tomgång för att få ner co värdet lite till, annars så verkar motorn funka bra än så länge på den mappen jag kör nu. Det blir väl att ändra en del när man börjar plåga bitarna lite efterhand. Men nu så funkar allt tillräkligt bra för att kunna besiktigas i detta utförandet och därför så låter jag alltihop vara nu som det är och pillrar inte mer under huven ...